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中山同步皮带-小同步皮带-高强度同步带找航锐 :
齿轮,皮带 聚氨脂同步带系列聚氨脂同步带系列
产品简介: 聚氨酯同步带的结构由带背、抗拉层、带齿三部分组成。
(1) 聚氨酯带背
同步带的背部用以粘结包覆抗拉元件,应有良好的柔韧性和耐曲挠疲劳性能, 不易老化, 耐油性好, 耐磨损,中山同步皮带,
在带背的内表面开有适当大小的尖角凹槽, 除因工艺要求外, 还能改善齿带的曲挠疲劳性能, 同时在运转过程中使带与轮齿间的截流空气逸出,
以消除部分噪音。
(2) 钢丝绳(或涤纶线绳) 抗拉层
抗拉层是同步带的抗拉元件, 用以传递动力, 并保证同步带在工作时节距不变。它采用多股钢丝绳(或涤纶线绳) 沿胶带宽度螺旋形地绕布,
其位置定为同步带的节线。抗拉层必须具有很高的抗拉强度和抗弯曲疲劳强度。弹性模数大, 工作时不允许有伸长, 从而保证同步带的节距不变。
(3) 聚氨酯带齿
对同步带传动技术的种类、 特点及研究现状进行了综述 ,介绍了几种新型带的传动技术 ,探讨使用同步带应注意的问题 ,提出带传动技术的重点研究方向。
关键词:摩擦带传动;啮合带传动;新型摩擦带;技术研究
带传动是重要的机械传动形式之一。
同步带有哪些无可取代的传动优点
同步带传动具有如下优点:
一、工作时无滑动,有准确的传动比
同步带传动是一种啮合传动,虽然同步带是弹性体,但由于其中承受负载的承载绳具有在拉力作用下不伸长的特性,故能保持带节距不变,使带与轮齿槽能正确啮合,实现无滑差的同步传动,获得的传动比。
二、传动,节能效果好
由于同步带作无滑动的同步传动,故有较高的传动效率,一般可达0. 98。它与三角带传动相比,有明显的节能效果,可用如下实例作证明。


从以上数例看出,同步带传动在节能上有很大潜力,同步带皮带模组,因此采用同步带传动可获得较高的经济效益。
三、传动比范围大,结构紧凑
同步带传动的传动比一般可达到10左右,微型同步皮带,而且在大传动比情况下,其结构比三角带传动紧凑。因为同步带传动是啮合传动,其带轮直径比依靠摩擦力来传递动力的三角带带轮要小得多,此外由于同步带不需要大的张紧力,使带轮轴和轴承的尺寸都可减少。所以与三角带传动相比,在同样的传动比下,同步带传动具有较紧凑的结构。
1.环境温度过高。 改变环境温度。
运行噪音过大 1.过载; 检查设计;
2.预紧力过大; 调整预紧力;
3.同步带轮不平行; 调整平行度,安装时校准;
4.同步带轮直径比带宽小; 检查设计;
5.同步带和同步带轮啮合不良。 检查同步带和同步带轮。
运行噪音过大 1.过载; 检查设计;
2.预紧力过大; 调整预紧力;
3.同步带轮不平行; 调整平行度,安装时校准;
4.同步带轮直径比带宽小; 检查设计;
5.同步带和同步带轮啮合不良。 检查同步带和同步带轮。
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